ATC KFT. - AUTOMOTIVE TECHNOLOGICAL CENTER

Motor-optimalizáló programunk megnyitja az utat az Ön számára, hogy saját igényei szerint működő program irányítsa autója számítógépét. Lehetővé tesszük, hogy autója eltérhessen az autógyárak tömegtermelésében kialakított középértékektől és így javuló hatékonyság mellett nagyobb teljesítményt és forgatónyomatékot legyen képes leadni a motor, megjavítva a gépkocsi menetdinamikáját.

Amióta csak autók gurulnak útjainkon él bennünk a vágy, hogy gyorsabban robogjon járművünk, mint mindenki másé. Ám Henry Ford bevezette a futószalagot és ezzel elkezdődött az átlagmotoros autók kora: a gyártók statisztikai középértékekkel dolgoztak a motor összeállításakor, hogy azok egyedi beszabályozás nélkül is jól működjenek. Aki erősebb motorra vágyott, az szakműhelybe vitte autóját kicsit "felpiszkálni". Ekkor persze a pontos beszabályozást még nem hívták tuningnak és a karbantartással megbízott szerelő rátermettségén múlt, hogy a motor gyártási, illesztési előnyei valódi előnyökké váljanak, esetleges hátrányai pedig korrigálhatóak legyenek. Azután jött a katalizátor használata és vele általánossá vált a benzin-befecskendezés. Ekkor már magától semmi sem volt képes működni: olyan bonyolult feldolgozást követel a másodperc tört része alatt végbemenő helyzetértékelés és a megfelelő befecskendezési és gyújtási időpont eldöntése, hogy mindez csak elektronikus vezérléssel oldható meg. Ettől kezdve a gyárban közepesre hangolt motorok utólagos, a szerelő által történő beszabályozási lehetőségei is megszűntek. Az elektronikus motorvezérlés vette kézbe a dolgokat és igyekszik azóta is működtetni motorjainkat. Azután jött a katalizátor használata és vele általánossá vált a benzin-befecskendezés. Ekkor már magától semmi sem volt képes működni: olyan bonyolult feldolgozást követel a másodperc tört része alatt végbemenő helyzetértékelés és a megfelelő befecskendezési és gyújtási időpont eldöntése, hogy mindez csak elektronikus vezérléssel oldható meg. Ettől kezdve a gyárban közepesre hangolt motorok utólagos, a szerelő által történő beszabályozási lehetőségei is megszűntek. Az elektronikus motorvezérlés vette kézbe a dolgokat és igyekszik azóta is működtetni motorjainkat.