BMS BEFECSKENDEZŐS MOTOROK SZERVIZE

Mint bármely hasonló korú szaki, én is Skoda, Lada, Trabant motorok javításával foglalkoztam kezdetben. Mai szemmel diagnosztikai müszereim színvonala enyhén szólva is siralmas volt, Colortest "üveg gyertya", utánégetös Elkon CO-mérö, saját készítésü strobi, amely egy érdemei elismerése mellett nyugállományba vonultatott hajszárító házában nyert elhelyezést... Aztán - a 80-as évek elején - kezembe került egy német újság cikke a K-Jetronicról, ami meghatározta további szakmai pályafutásomat. A cikkböl ugyanis csak alig valamit értettem meg, felsöfokú szakmai végzettségem ellenére. Elhatároztam, hogy a benzinbefecskendezésröl megtanulok mindent, amit csak lehet. (Persze, ma már tudom, ez nem így müködik.) A helyzet nem volt azért egyszerü, hazánkban akkortájt csak néhány, mint érdekességet bemutató cikk volt hozzáférhetö.

NYITVATARTÁS: Hétfőtől péntekig: 8-16 óráig. ÜGYFÉLFOGADÁS KIZÁRÓLAG ELŐZETES IDŐPONTEGYEZTETÉS ALAPJÁN! Az autós műszaki világban az elmúlt évtizedekben óriási változások mentek végbe: megváltoztak a vevői igények, a technikai lehetőségek, szigorodtak a környezetvédelmi előírások... Ennek a folyamatnak az egyik teljesen kézzelfogható eredménye, hogy egy mai gépkocsi összetettsége, bonyolultsága a laikus számára szinte elképzelhetetlen mértékűvé nőtt. Új autó vásárlása során aligha tájékoztatják a vevőt arról, hogy autójában 20, vagy éppen 38 darab elektronikus vezérlőegység működik, ill. hogy a kábelek hossza összesen hány kilométert tesz ki.