MÁV NOSZTALGIA KFT.

Nosztalgia bolt, Vasúttörténeti park, Nosztalgia utazások.

A Magyar Vasúttörténeti Park alapkövét 1999. november 22-én rakták le, a Közlekedési és Vízügyi Minisztérium, a MÁV Rt. és a MÁV Nosztalgia Kft. támogatásával közel nyolc hónap alatt megvalósult beruházás. Komoly munkálatok után, amelyekkel csak a terület egy részét sikerült felújítani, 2000. július 14-én nyitotta meg kapuit Európa első interaktív vasúti parkja. A Park 70.000 m2 alapterületen száznál is több vasúti járművet, és a vasút üzemeltetéséhez szükséges berendezést mutat be az egykori Északi Fűtőház vontatási telepén, a Tatai út 95. szám alatt. Európa egyik legnagyobb szabadtéri vasúti múzeumában a látogatók nemcsak nézhetik az ősi masinákat, hanem maguk is kipróbálhatják azokat. Vezethetnek gőzmozdonyt, kipróbálhatják a sínautót, hajtányozhatnak, tehetnek egy utat a fordítókorongon, utazhatnak a lóvasúton. A mozdonyvezetés élményét a mozdonyszimulátor nyújtja, a sínkerékpáron az egyensúlyérzék tehető próbára. A bordó postakocsiban modellvasút vezetésére nyílik lehetőség.

The foundation-stone of the Hungarian Railway Museum was laid on 22 November 1999, on the site of the former Budapest North Depot of the Hungarian State Railways (MÁV). The first phase of the project was completed in less than eight months, funded by the Ministry of Transport and Waterways, MÁV and MÁV Nosztalgia Ltd, the heritage division of MÁV. After many months of effort, Europe's first interactive railway museum opened on 14 July 2000, displaying over a hundred railway vehicles and equipment of varying ages on a site of over 70, 000 m2. Fortunately the North Depot's 1911 roundhouse remained intact and its 34 bays provided an ideal home for the operational vintage fleet. This includes a steam engine built in 1870 and the legendary Árpád railcar, built in 1934, which sped from Budapest to Vienna in just under three hours. The gem of the vintage fleet is the elegant teak dining car built for the Orient Express in 1912.