SUZUKI-KŐNIG KFT.-SZÉKESFEHÉRVÁR

Egyéb telefonszámok: Szervíz: 22/513-050 22/513-053 Értékesítés: 22/513-052 Raktár: 22/513-057 A Kőnig Kft. alapítója, Kőnig József 1939-ben született. Iskolái elvégzése után autóvillamossági szerelőként dolgozott az édesapja által 1934-óta vezetett autójavító vállalkozásban. Ez a családi vállalkozás az 1940-es évek elejétől Székesfehérváron, az akkori - mára az utca visszakapta eredeti nevét - Salétrom utcában működött. 1949-ben az állam igényt tartott erre a műhelyre is. Az állalmosítás után Városi Autójavítóként üzemelt tovább az eredetileg a Kőnig-család tulajdonát képező intézmény, s bár állami tulajdonú lett, Kőnig József és édesapja is ott folytatták tevékenységüket. 1954-ben a család új műhelyt nyitott a Pozsonyi úton, így ismét "maszekként" tevékenykedhettek tovább. 1959-ben édesapja után Kőnig József vette át a családi vállalkozás vezetését. A cég tovább haladt a siker felé vezető úton.

A fejlődésre jellemző, hogy az 1975-ben a Pozsonyi úti telepen már több részből álló műhely működött. Ekkor a tulajdonoson kívül 3 alkalmazottja és 2-4 tanulója volt a vállalkozásnak.A Magyar Suzuki Rt. 1992-es magalakulása előtti évben az ország minden megyéjében egy-egy régóta működő, neves autójavító-műhellyel a dealer-hálózat kialakítása érdekében előszerződések köttettek. Így Kőnig Józseffel is, aki egyéni vállalkozóként vezette műhelyét. Mire 1992-ben a Magyar Suzuki Rt. megalakult, addigra felépült az új telephely Székesfehérváron a Fiskális út 32. szám alatt, ahol a mai Kőnig Kft. székhelye található. Ezen a helyen ekkor már nem csak autóvillamossági, lakatos és autószerelő műhely épült, hanem autószalon, azaz bemutató-terem is. Így a Suzuki gépkocsik vonatkozásában ez a vállalkozás is az első Márkakereskedések között került bejegyzésre. 1992. őszén beindult az importból származó Suzuki gépkocsik forgalmazása, majd a magyarországi termelés megindulása után a hazai gyártásúak értékesítése is. 1992-1993-ban, amikorra már az autóértékesítésben is komoly változások mentek végbe, - gondolok itt a Merkúr-telepeket felváltó, felszabadult autópiacokra, a megnövekedett vásárlói igényekre, a kereslettel nem egyező kínálatra, valamint a külföldről történő, általában használt autók "lázas" behozatalára, - a Suzuki még "újkeletű" volt hazánkban. Ekkor még csupán megyénként egy, (összesen 18) márkakereskedés volt az értékesítési hálózatban. A kevés számú értékesítő és a többi autómárkához képest jóval alacsonyabb árak eredményeként magas volt az egyes vállalkozások által eladott gépkocsik száma. A következő években az új autók értékesítése magával hozta a használt autók kereskedelmét is, ugyanis voltak olyan vevők, akik szívesen vettek volna egy új autót, azonban ahhoz, hogy ezt megtehessék, szerették volna eladni "régi", vagyis használt autójukat. Így kezdődött a cégnél a használt autók beszámítása, és értékesítése........