SZOLNOKI IPARI PARK KFT.

A Szolnok déli részén elhelyezkedő Ipari Park - mely 2000. márciusa óta jogosult a Gazdasági Minisztérium által "odaítélt" cím viselésére - 154, 8 hektáros területe kiválóan alkalmas versenyképes ipari és kereskedelmi vállalkozások letelepedéséhez.

Megvalósítás feladatait az 1999-ben alakult Szolnoki Ipari Park Kft. látja el, melynek 100%-ban tulajdonosa Szolnok Megyei Jogú Város Önkormányzata. A Szolnoki Ipari Park 10-12 nagybefektető és 45-50 kis- és közepes vállalkozás számára nyújt letelepedési lehetőséget. Az Ipari Park infrastruktúra fejlesztésének I. ütemében 41 hektár áll a betelepülő vállalkozások rendelkezésére. Ezen a területen 2004. őszére befejeződött az alapinfrastruktúra kiépítése a Miniszterelnöki Hivatal, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium, a PHARE támogatása mellett saját forrás bevonásával, összköltsége nettó 1, 3 milliárd forint. A projekt keretében megvalósult: a vezetékes ivóvízellátás, szennyvíz-elvezetés, tereprendezés és víztározó, távközlés, csapadékvíz elvezető rendszer, elektromos energia ellátás és közvilágítás, belső úthálózat kiépítése. Jelenleg az infrastuktúra-fejlesztés II.üteme zajlik. Mindezen fejlesztések mellett az Ipari Park belső úthálózatában új utak megépítése valósul meg.

The Industrial Park which is situated on the southern part of Szolnok, which has had the right to use this name judged by the Ministry of Economic since 2000. March. Its area (154, 8 hectares) is suitable to accept industrial and commercial enterprises. Szolnok Industrial Park Ltd. (established in 1999) maintains the tasks of the park, whose owner is The Municipal Government of Szolnok. The Industrial Park provides possibilities to settling for 10-12 large-scale investors and 45-50 small- and medium size enterprises. In the first stage of the Industrial Park''s development the enterprises wishing to settle there can receive 41 hectares. The building of the basic infrastructure in this area finished by the autumn in 2004, which was supported by Prime Minister''s Ofiice, Ministry of Economy and Transport, PHARE plus own financial source was also used and it costs altogether net 1, 3 billion HUF.